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下面附上一則新聞讓大家了解時事
控系上強迫購買工作服 科大生反彈：又醜又貴
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台南應用科大美容造型學系的學生在網路抱怨，系上強迫他們買1件550元的工作服，覺得外觀醜，又賣的比外面貴1倍，而且不符合比賽和考試規格，根本不實穿，認為系上硬要學生購買，質疑從中圖利，不過系上拿出實品解釋，說材質耐髒防水，車工精細，而且是正反兩面可替換式，否認價格太貴，但對於學生反彈，校方將針對清寒學生祭出半價優惠。
美容造型系學生vs.記者：「很貴，我覺得它很醜很貴，你覺得很醜很貴，對，啊結果還是規定要買，對啊都買了。」
美容造型系學生vs.記者：「只是真的滿貴的。」
學生們口中說又貴又醜的就是台南應用科技大學美容造型學系的這件工作服，學生po網說系上強制要求學生購買系內設計的工作服，但是考試和比賽都要求素色沒有logo的黑白服裝，明顯不符規定，認為不實穿。
系主任方曉羚：「它顏料如果沾到，如果穿的是另外一面，它就容易髒(容易髒)，但是這一面，它就是有防水的功能，對它有挑過，像這個就是比較耐髒，後面那一面是防水的，也就是說我們原本的黑白工作服，穿在我們現在這一件，就是一件式。」
校方拿出實品，解釋材質和外面市售的工作服一件220元不防水的有落差，從背繩的車工滾邊顏色也是經過設計，針對價錢太貴，系上也表示中低收入戶等清寒學生可以半價優惠，大三大四要畢業了系上也可以半價收購，降低學生負擔，否認從中圖利，只是設計好壞美醜全憑個人主觀，還得看學生們買不買帳。
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機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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